Menyetir Mobil Manual

7 Jun 2008

Hari ini, untuk pertama kalinya gw pulang sekolah nyetir sendiri! Yay! Masih ditemenin supir sih. Siap-siap gitu pegang rem tangan. Maklum lah takut kalo ada apa-apa… Dalam post kali ini, gw bakal nulis apa aja yang gw ketahui tentang menyetir mobil manual (belom pernah jajal matic).

Ciri khasnya mobil manual yaitu adanya tangkai di sebelah kiri pengemudi. Fungsinya untuk mengatur persneling. Gw sih biasanya nyebutnya gigi. Gak tau deh tuh istilah bener ato gak. Buat pindah persneling, caranya injek kopling full (ampe mentok), terus tinggal gerakkin deh tangkainya. Ada tulisannya koq 1-2-3-4-5-R. Kalo di tengah-tengah, itu posisi netral. Aman dan mobilnya gak bakal jalan.

Di bawah ini adalah kapan gigi 1-2-3-4-5-R digunakan (setau gw);

Gigi 1: pada saat mobil baru dijalankan/ pada saat macet
Gigi 2: setelah mobil sudah lumayan berjalan (setelah gigi 1)/ pada saat akan berbelok
Gigi 3: jalan raya yang cukup lancar
Gigi 4: jalan raya sangat lancar
Gigi 5: jalan tol
Gigi R: mundur

Gw bisa maju, mundur, belok, dan nanjak loh

Maju:

Injek kopling full.
Masukkin gigi 1.
Angkat kopling pelan-pelan sambil injek gas.
Jalan deh mobilnya.

Mundur:

Sama aja kek maju. Setirnya diputer ke kiri, pantat mobil ke kiri. Setirnya diputer ke kanan, pantat mobil ke kanan.

Belok:

Nyalain sen (yang cetak-cetek kanan-kiri itu).
Injek kopling setengah. Sambil injek rem kalo perlu (terutama dari kecepatan tinggi).
Puter setir ke kiri/ kanan sesuai kebutuhan

Nanjak: (buat kondisi mobil dari stop mao jalan di tengah-tengah tanjakan)

Pake rem tangan:

Injek kopling full. Masukkin gigi 1.
Angkat kopling pelan-pelan ampe suara mesin terdengar beda. Agak gretek-gretek gitu.
Turunin rem tangan.
Kalo bener ngangkat koplingnya, pasti mobilnya gak mundur tapi diem. Tinggal ngegas deh ato angkat kopling dikit lagi.

Gak pake rem tangan:

Pas kondisi kopling full dan rem diinjek, angkat kopling pelan-pelan ampe suara mesinnya beda.
Angkat rem kaki. Kalo bener pasti mobilnya juga ga turun. Sisanya tinggal ngegas ato angkat kopling sedikit.

Keknya segitu doank yang bisa gw sharing Besok muter-muter lagi ah (sok hebat). Minggu lalu udah hampir nabrak pagar rumah orang di gang. Tapi untung sempet ngerem. Haha Semoga diri gw diberkatin Tuhan besok.

Updated (28 November 2008)

Gw udah menemukan cara yang lebih efektif buat mobil kalo di tanjakan. Daripada dengerin ampe mesinnya gretek-gretek mendingan lakuin sbb: (dengan rem tangan)

Pas lagi di tanjakan kan posisinya rem tangan diangkat dan gigi netral. Injek kopling dan masukkin ke gigi 1 (disarankan untuk tanjakan gigi 1 aja).
Angkat kopling pelan-pelan sambil injek gas (kek mao jalanin mobil biasa). Rem tangan jangan diturunkan.
Kalo mobilnya udah bergerak naik sedikit aja, langsung turunin rem tangan. Mobil gak bakalan turun deh.

Kalo gretek-gretek gak efektif di jalanan macet. Udah lama, nanti merosot lagi. Kalo cara yang ini kan lebih terjamin. Gw sih lebih suka cara yang terakhir ini

Share this post

38 Responses to Menyetir Mobil Manual

boku_baka

November 27th, 2008 at 11:30 pm

besok gw juga mo belajar nyetir!
yeeyy!!!!
googling2 cara menyetir, ketemu blog ini!

fiona

November 28th, 2008 at 7:35 pm

@boku_baka: good luck ya belajarnya. hoho. semoga cepet bisa

rose_nove

December 25th, 2008 at 8:40 pm

wah.. g juga baru belajar nyetir niy…….masalah di tanjakan juga sampe mati mesin mulu dengerin tuh mesin gretek2 kelamaan..antrian tet tet di belakang sudah rame macet boooo….g jadi trauma bawa tuh boil ke luar takut ketemu macet di tanjakan huehue…..cara lo boleh jg niy..coba g praktekin deyyyy..thanks buat tips nya

devi

January 20th, 2009 at 1:52 pm

thank buat tipsnya.. gw jg baru belajar… tapi usia dah tua

tri

March 10th, 2009 at 6:26 pm

wah thx buat info nya …
tadi aku nekad nyetir, sambil ngerayu2 mas supir tuk bolehkan diriku
ternyata yang susaaaaaah itu di “gas” nya, karena mobil ku (Avanza) itu sensitif banget!! injak dikiiiiit aja RPM dah nyampe angka 2 …. *duh*
padahal kalo di film2, kyknya tuh “gas” nginjeknya rada daleman deh.. hehehe

March 10th, 2009 at 7:03 pm

@tri: slamat2 dah nyoba nyetir. hehehe. hari p1 gw nyetir cuma ama supir, gw grogi banget. skr sih udah gak grogi. tapi baru2 ini gw lagi trauma nyetir malem. tadi barusan (beberapa menit yang lalu) mobil gw udah nyaris ketubruk ama bus. untung cuma kena spion. bodi ga ada yang lecet. tuh bus lagian kenceng banget larinya. gw ampe shock. kalo gw masih maksain maju, masuk RS kali gw. wew. hoki banget deh harus lebih ati-ati nih nyupir malem.

ilham

March 19th, 2009 at 4:06 pm

gimana cara ngelancarin nyetir mobil ya?

March 19th, 2009 at 5:14 pm

@ilham: cara ngelancarin ya banyak2in turun ke jalanan langsung lama-lama jadi makin jago koq.

Gita

March 20th, 2009 at 11:56 am

Thx yaa infonya..
tp klo mobil ku di gas pas rem tangan msh ke angkat, dy ga jalan..
malah gasnya tuh yang breemm..breemmm…

nyza sykes

March 22nd, 2009 at 2:42 pm

aduh aduh jadi deg2 an seperempat mati nih, gue kan mau bljar nytir ini, aduh dagdigdug ga sih kalo pertama turun ke jalan raya, gw bingung ama kalo parkir tuh susah ga sih? aduh doain yah mba mas minggu depan mu kursus aduh atut niyyyy….jangan sampe nabrak2 delman warung pot tanaman pager sama kucing ahhh kalo semut ktabrak gimana? salah semut sapa suruh main dijalanan hehe…aduh degdegan nih gampang ga sih cw nyetir mobil itu?

walah

March 22nd, 2009 at 2:44 pm

walah semut kan punya masa depan dan dia saudaraku jangan kau tabrak kecuali semutnya keras kepala tetep main dijalanan hahaks…

March 22nd, 2009 at 4:31 pm

@nyza sykes: good luck ya kursusnya. kalo kursus pasti dijagain koq. kan remnya ada 2 cewe ato cowo mah tetep aja relatif. semuanya tergantung orangnya. kalo lo cewe nekat, pasti cepet bisa. tapi kalo cowo penakut yaaa sama aja boong. hehehe. btw, ampe skr gw juga parkir masih ga becus

Satrajabi

March 25th, 2009 at 1:55 pm

Bagus sekali masukannya

Thanks ya…

March 25th, 2009 at 7:38 pm

@Gita: udah pake kopling?? kalo gw sih ga pernah ada masalah gak mau jalan… yang ada kadang2 tetep melorot saking curamnya

GENKs

March 31st, 2009 at 6:18 pm

makasih yow….,,bcauae aku juga baru belajar nyetir,butuh teorinya ja…n ne aku dah dapat teorinya dari sini.

April 3rd, 2009 at 1:36 am

hihi…gw balik mau numpang critaaa..akhirnya gw krsus stirnya udah jlan 3hari dan td siang pertama x nya gw trun kjalan raya…awwww…yg pst ggup pasti tp sok disantain kyak dpantai…
hehe yg pst jg gw ngjalanin mobilnya ikutin intruksi ajja…abis mu gmana lg, pas dijalan kosong gw tw kalo pas lmp mrah,macet,belok,tanjakan hrs gmn,eits giliran jlan raya gw cuma bs jlanin mobil doank, tehnik yg lain blank..hihi,mana td brapa x dlampu mrah pas mu jln lg msin mati..lepas koplingnya ga seimbang ma gas..ahaha jadilah dirintintin sm angkod22 ibukota…
lucu2 guling2 gw abis nytir hahaha…untung slalu pake lampu darurat,jadi pada diem dah yg rintintin dblkang,
beuh manual emg sulit dr matic,tp mnding bljar manual.kalo matic g smp sjam jg jago,kalu manual brbulan2 pling lmaaaa bru lncar..
btis kri gw lgsung cekot-cekot niyh beuhh..

April 4th, 2009 at 8:17 pm

@nyza sykes: hahaha. manual gw kira2 6x bawa udah lumayan lancar sih. tapi nguasain jalannya emang susah. apalagi kalo tinggal di jakarta. waduh motornya semrawut. puyeng belom lagi angkutan2 umumnya…

kopral

April 6th, 2009 at 1:04 pm

2. Injek kopling setengah. Sambil injek rem kalo perlu (terutama dari kecepatan tinggi).

kayanya perlu dikoreksi dikit dehk,,, klo belok gak usah setengah kopling,, langsung aja pindah kaki kanan ke pedal rem klo memang gak butuh tambah kecepatan, klo perlu rem,,rem aja,,dlm kec tinggi mo belok atau lurus klo niatnya mau brenti direm aja,,gk perlu di kopling atau setengah kopling,klo udah kecepatan rendah,,,siap brenti baru dikopling, karena rem akan dibantu sama engine break,,jadi rem gak terlalu kerja keras, dan tentu saja umur kampas rem dan kopling jadi lebih panjang,,hindari penggunaan setengah kopling..thanks

Pops

April 12th, 2009 at 10:20 am

Gimana siy biar berani turun ke jlnan raya??.. Help..help.. Soale gw ga pnah pny nyali cukup buat terjun lsng..ujung2nya bercengkrama lg sm parkit..huehehe.. bawaannya takuut..dengkul dengkul/lutut ya? Pokoknya dengkul gw lemes.. Minta tipsnya yaaaaa..

April 13th, 2009 at 6:24 pm

@Pops: kuncinya yaaa NEKAT gak ada cara lain…

ice

May 6th, 2009 at 10:17 am

hi…
gw jg lg blajar nyetir niy..dah ckup lma xi,tp blkgn ini dah jarang banget..bosen jg..hehe..
gw plg was was tuw paz lg di tanjakan,eh mcet pla..mamfuz de gw..haha..tkutna nt paz mo jln,eh,mobilnya malah mundur,nabrak mobil di blkg,gwt tuw..mn lum pny sim lg..hikzz..haha..
gw prna mati mesin paz lewatin rel krta api n nanjakan..ud di gaz n angkat kopling stgah mti ga maju2 jg..akhrna krn koplingna lepaz kebykn,mati de mesinna..hujan klaks0n..fiuh..emgnya tuw supir2 ga prnah ngrasain posisi gw ya..ga berperasaan..haha..
btw,gw pgen bkin sim..tp lum ckup umur,krg 1thun lg..hikz.. T.T
Klo bkin sim tembak gmn yahh??

Arya Dwi

July 22nd, 2009 at 12:16 pm

iYaah Seeh.. Btul sekalee Kalo di Tanjakan tuw harus bantu rem tangan jgn dilepas dulu , alangkah baiknya bila gas cukup keras dan kaki kanan mempertahankan pedal gas na.. dan ketenangan kita cuman maenin pedal kopling doang…

kalo mobil serasa lengser turun, pijak dan tekan kopling dalam-dalam, akan lebih baik bila mobil diam di tempat dan maju ke depan secara perlahan dari pada mundur lengser ke belakang…

July 22nd, 2009 at 12:50 pm

kalo penen bikin sim tembak yawh… cari makelar ato calo sim ajah
Ntar soal thun lahir bisa di tembakin door..dorr… dooor.. jadi dah umur km nambah 1 thn lage…
klo ma polisi ya g boleh pastynyaa..
lagian tes sim mobil susah2 looh..

Mulai dari markirin mobil jalan Letter-L kebelakang,
Masukin mobil ato markirin mobil diantara dua mobil,
en Yg trakhiir yang paling serem yaaah.. ntuw2x…
Jalan di tanjakan en berhenti mendadak.. en g boleh pake bantuan Rem ato Hand Rem lagee jd permainan kopling ajee..

Aq blum punya seeh tp pernah liat org ambil ujian sim wah2x…
susaah PooL… hrus2 pede,mahir ato Lihai bangetzzz

July 23rd, 2009 at 11:31 pm

@Arya Dwi: umur gak usah nembak. nembak biar gak ikut ujian aja markir yang letter L itu masih gampang, tapi paralel? buset deh. kalo tanjakan gak maen rem tangan bisa2 aja sih. tapi kakinya mati rasa. mendingan matic deh kemana-mana. wew. mobilnya juga gak pw lagi dibawanya (gw cuma nyetir maju doank beberapa meter)

Luwak Kembang

October 23rd, 2009 at 7:13 am

Hihihihi,eike dah ibu” jg baru brani turun ke jalanan,emang bener,kl pengen mahir ya sering” bawa boil ke jalanan,en hilangkan bayangan” dan imajinasi menyeramkan,bawanya kudu nyantai tp tetep ati” n waspada,dulu pas baru blajar bw boil turun ke jalan sering gugup juga karna dah takut sm bayangan” menyeramkan,cara ngurangi kegugupanku adalah ngunyah permen karet!mayan loh bwt pengalihan nervous ^_^..
Sempet nabrak tembok tetangga,serempetan ma panter touring pas di gang sempit,tp itu biasa lah,proses blajar..asal ngga parah” amat,hihhiih.
gud lak deh bwt yg baru pd blajar nyetir..pantang nyerah!huehueheuh…

landutz

November 4th, 2009 at 4:03 pm

waaw,,informatif skaleh,,aku baru mau blajar nyetir (telat banget,heu),,
tengkyu yak infonyaa,,

candra slamet

November 9th, 2009 at 7:11 pm

wusssssssssssssssssssssssssssssssss,.,.,.,.,.,.,.,..,ngluyurrrrrrr trussss kalo dah bisa bawa mobil sambil bawa gebetan barrrru

November 9th, 2009 at 7:20 pm

tak ajarin mau gakkkk.,., bawa truck gw.,.,. hahaha.,.,. pasti gak mau kannnnn

heru munandar mangun karso sudjoyodiningrat

November 29th, 2009 at 1:39 am

intinya mah bljr mobil.. ada mobilnya.. hal yg pling sulit pertama kali itu pas awal mau jalan.. gas ma kopling msti seimbang kl gak bs mati2 mulu.. cara yg efektif sih pencet kopling ampe dlm trs msukin gigi satu.. kopling jgn dlpas.. lw gas deh ampe km 10 usahain jgn lbh stabil nah br lepas kopling pelan2 pst jalan deh

Fandy

January 5th, 2010 at 5:00 pm

Hha.. Ya, kmren gw bru bljar mbil manual, cm 2 hari udh lancar !! Wlwpun di hri prtma wktu itu ada tanjakan di kompleks rmh gw, gw bngung, smpe mbilny nyendat. Gw ampek kepentok setir ! Hemm ! Tp, skrg gw udh tw crany, dan sran trkhir dri loe tu , bags bgt ! Thanks!.

yeni

February 9th, 2010 at 12:35 am

biasa grogi kl bru blajar

putri

February 10th, 2010 at 6:02 pm

mksii tips ny. . .bguna bgt bwt ak ni yg br bljar nyetir otodidak
hbs ny ga da yg mw ajarin mobil anak umur 16 taun
hha
pada takut kali yee

frank

February 11th, 2010 at 10:16 am

thanks tips nya yach…aku jg lg belajar nyetir nich…terutama klo macet ditanjakan msh takut…

Kibar

February 12th, 2010 at 11:35 pm

pas pertama” dari gigi N ke 1 itu susah bgt..
blom dpt feeling nya
mklum ya baru 14 thn
minta sarannya yg detail donk

February 12th, 2010 at 11:57 pm

@Kibar: dicoba terus aja kali ya, entar lama2 dapet feelingnya sih. gak ada cara lain selain pelan2 trial and error

art..

February 15th, 2010 at 9:42 pm

owh..ok! nekad aja yah? n grogi itu biasa? baiklah!! w akn brusaha! thx infonya

triasmara

February 26th, 2010 at 1:06 pm

thanks bgt buat infonya, jadi sebelum praktik makan teorinya dulu biar seger….

Sinung

March 9th, 2010 at 9:40 am

klo masih ada gretek2-nya itu brarti cara nyetir anda masih kasar. coba lg dech cari feeling yang tepat supaya bisa nyetir mobil manual dengan halus. biar orang yang berada di mobil selain anda merasa aman dan nyaman.

niniengg: makasii bangett ! yang tak crii uda ketemuu ! bahan ujian ee ! makasii ya ! [...]

ferial: tankssssssssssssss buanget yuaaaaaaaa tugas aku sudah selesaiiiiiiiiii seneng buanget nieh oh yua [...]

ferial: Klo,, gitu makasih ya berkat ada informasi ini aku terbantu karna ada tugas driii sekolah......... [...]

SEKAR: HAIIII,LEH NANYA GX?AU SEKAR DI CILEGON MO NANYA BINOMIAL NOMENLATUR NTU APAAN CIH? [...]

christine "nuci": chips 666 i2 dah mau menyebar d sluruh negara, jd klu qt pakai chip 666, kita akan senang d dunia, t [...]

Fiona Angelina

Menyetir Mobil Manual

38 Responses to Menyetir Mobil Manual

Comment Form

Welcome

Free Domain!

Advertising

Subscribe

Portfolio

Categories

Archives

Reach Me

License